本项目旨在针对新能源汽车电池包轻量化和高安全性的重大需求，开展电池包下壳体用Al-Si-Mg铝合金成分设计、集成式水冷电池包铸造成形工艺研究、耐蚀表面涂层设计、高吸能树脂基复合材料地护板制备等关键技术研究，形成完善的新能源汽车电池包制造成形理论体系，突破成形工艺技术，提高批量化生产过程的一致性和可靠性，完善测试及性能评估方法，形成自主知识产权、自主设计和制造能力，自主研制出高可靠的新能源汽车电池包，其性能指标达到国际先进水平。拟解决的关键技术问题如下：（1）Al-Si-Mg体系中添加新合金元素对铝合金新能源汽车电池包成形能力、力学性能及导热性能的影响规律；（2）精准控温控形的模具设计；（3）集成式水冷电池包的铸造工艺设计；（4）表面涂层成分设计对合金缓蚀和散热关系的耦合作用，兼顾散热和耐蚀的表面处理工艺设计。（5）优化材料组合、结构设计和抗冲击涂层应用，实现底护板的轻量化、高强度和抗老化性能，以确保电池包在高冲击条件下稳定运行并提高散热效率。

公司自 1985 年成立以来，经过多年的技术创新，具备专业的金属材料精密产品开发、生产、加工能力，在粉末冶金、热处理、数控加工、模具设计与制造等核心环节技术和工艺水平较高。首创差速器自锁式技术，在差速器结构和功能方面获得巨大提升，带动行业科技进步。拥有完整的产品研发和生产体系、稳定的管理和技术队伍、先进的生产设备和实验检测设备，先后通过了 IATF16949:2016 汽车行业质量管理体系、ISO14001:2015 环境管理体系、ISO45001:2018 职业健康安全管理体系等多项认证，为研发工作提供了坚实的硬件基础和质量保障。

Al-Si-Mg体系中添加新合金元素对铝合金新能源汽车电池包成形能力、力学性能及导热性能的影响规律；（2）精准控温控形的模具设计；（3）集成式水冷电池包的铸造工艺设计；（4）表面涂层成分设计对合金缓蚀和散热关系的耦合作用，兼顾散热和耐蚀的表面处理工艺设计。（5）优化材料组合、结构设计和抗冲击涂层应用，实现底护板的轻量化、高强度和抗老化性能，以确保电池包在高冲击条件下稳定运行并提高散热效率。

2、选择性指标（如：在可接受成本范围内的指标等，可根据实际情况增减条目。）

方案