要求1： 减速器整体质量≤300g（以额定扭矩15 Nm规格为基准），功率密度≥0.05 Nm/g；壳体采用铝合金或复合材料，刚度≥2×10⁵ N·m/rad。

要求2： 集成力矩传感单元（如应变片或磁弹性）于减速器输出端，测力矩精度≤±2% FS，响应带宽≥200 Hz；传感器信号不受温度、振动干扰。

要求3： 通过拓扑优化与有限元分析，使减速器在极限过载（3倍额定扭矩）下，关键零件最大应力≤材料屈服强度70%；并提供模态分析报告，确保一阶扭转频率≥800 Hz。

作为高科技企业，为电动工具、汽车配件、涡轮螺杆、减速机、涡轮螺杆、滚刀、和装备领域提供生产解决方案。团队为外部公司设计开发了数百种新产品，参与修订了中国圆柱齿轮精度标准，获得各项专利99项，其中发明专利34项，并成功应用于各种齿轮的生产中。

要求1： 减速器整体质量≤300g（以额定扭矩15 Nm规格为基准），功率密度≥0.05 Nm/g；壳体采用铝合金或复合材料，刚度≥2×10⁵ N·m/rad。

要求2： 集成力矩传感单元（如应变片或磁弹性）于减速器输出端，测力矩精度≤±2% FS，响应带宽≥200 Hz；传感器信号不受温度、振动干扰。

要求3： 通过拓扑优化与有限元分析，使减速器在极限过载（3倍额定扭矩）下，关键零件最大应力≤材料屈服强度70%；并提供模态分析报告，确保一阶扭转频率≥800 Hz。

作为高科技企业，为电动工具、汽车配件、涡轮螺杆、减速机、涡轮螺杆、滚刀、和装备领域提供生产解决方案。团队为外部公司设计开发了数百种新产品，参与修订了中国圆柱齿轮精度标准，获得各项专利99项，其中发明专利34项，并成功应用于各种齿轮的生产中。