1. 强度 - 重量平衡瓶颈：现有 6 系铝合金（如 6061）强度（σₙ≤310MPa）难以满足高载荷部件需求，轻量化后易变形。
2. 耐腐蚀性能不足：铝合金在潮湿环境中易氧化腐蚀，表面处理层（如阳极氧化）寿命仅 2-3 年，需频繁维护。
3. 成型工艺限制：复杂结构件（如异形管材、薄壁件）挤压成型时易开裂，模具损耗率高达 15%，量产成本高。
4. 连接可靠性问题：铝合金与钢 / 塑料部件连接时，因热膨胀系数差异（23.1×10⁻⁶/℃ vs 11.6×10⁻⁶/℃），长期振动易松动。

1. 材料选型储备：已测试 7 系铝合金（7075-T6）σₙ=572MPa，但加工成本高且焊接性差；掌握铝镁硅合金（Al-Mg-Si）时效强化工艺数据。
2. 表面处理经验：现有阳极氧化膜厚达 15μm，盐雾测试耐蚀性达 500 小时，但成本较喷涂高 20%。
3. 结构设计案例：某机型扶手采用 6063 铝合金，重量降低 25%，但承重 100kg 时挠度达 3.2mm，超过设计阈值（2mm）。

1. 强度提升：目标部件抗拉强度≥400MPa，屈服强度≥350MPa，满足承重 150kg 不变形。
2. 轻量化率：对比钢制部件，重量降低 40%-50%，整机减重 10-15kg。
3. 耐腐蚀性：表面处理后盐雾测试≥1000 小时，户外使用 5 年无明显锈蚀。
4. 工艺适配性：复杂结构件成型良率≥95%，焊接接头强度保留率≥85%，成本增幅≤20%。

方案、专利