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技术需求 > 多维度减震系统集成技术的研究
主要内容:
- 减震效果与稳定性矛盾:过度减震导致跑台晃动,影响跑步稳定性;加强支撑又削弱减震性能,难以兼顾。
- 多方向震动吸收不足:跑步产生垂直、水平、侧向多方向冲击力,现有单维减震无法全面缓冲。
- 耐久性与衰减问题:减震部件(如弹簧、橡胶垫)长期高频使用后弹性下降,1000 小时测试后减震效率衰减超 30%。
- 集成空间受限:跑步机跑台下方空间有限,难以容纳多种减震组件,且会增加整机厚度与重量。
前期研究开发基础:
- 现有减震方案:部分产品采用弹簧、硅胶垫或气压柱减震,垂直方向减震效率约 50%-60%。
- 材料研究:掌握 EVA、TPU 等弹性材料性能数据,可用于减震部件设计。
- 仿真能力:能用 ANSYS 模拟跑步冲击力对减震系统的影响,误差在 8% 以内。
攻关目标:
- 多向减震性能:垂直、水平、侧向减震效率均达 75% 以上,降低关节冲击。
- 稳定性提升:跑台晃动幅度控制在 ±1.2° 以内,保障跑步安全。
- 长寿命设计:减震系统通过 3000 小时耐久性测试,性能衰减≤15%。
- 集成优化:将多种减震组件集成,厚度控制在 10cm 内,重量增加不超 5kg。