（1）研究市场现有市场车用阀的优缺点，及现有配件的制造流程、制造工艺和制造流程，新的装配线及工装检验设备，必须保证车用阀稳定及可靠性。

（2）研究比例阀的工作原理。

（3）研究研究燃气流量与燃烧室风暖温度的关系

（4）研究电流和出气量变化的关系

（5）研究比例阀开度与驱动电流的线性关系

（6）研究环境温度对热器预热时间，加热功率的影响

（1）增设进气腔的流动空间，降低流至出口的流速，从而提高气流的稳定性，

（2）当负压膜片打开后，阀芯底部的密封圈亦能向上与衬套作配合，产生端面密封，从而即使阀芯与衬套磨损产生泄漏，亦能进一步封堵住呼吸腔的通道，杜绝发动机漏气现象发生，保障发动机的长期工作。

（1）气密性：a.高压入气2Mpa, 整个组件泄漏量≤0.83ml/min

  b. 出口持压5KPa, 泄漏量≤0.60ml/min

（2）比例阀起始电流电流≤110mA

（3）比例阀可调节气量范围：1.67L/min-11.67L/min，且满足最大气量时电源电压应不大于DC18V。

（4）工作压力：0.2～20MPa

（5）工作环境温度：-40°C～60°C,，可连续工作100小时。

有发明专利和实用新型专利