此技术难题面向汽车底盘、悬挂系统等高强度复杂结构件,属于汽车零部件精密制造领域,需满足主机厂严苛的尺寸公差与疲劳强度要求,适配新能源与传统燃油车多车型需求。技术难点:多曲面薄壁结构在冲压/锻造成型中易出现回弹、变形与应力集中,批量生产时尺寸一致性差,传统工艺无法兼顾强度与轻量化,良品率偏低。
深耕汽车零部件研发制造16年,有一定的行业制造研发基础和经验。
目标将成型不良率从当前12%降至5%以下,单件加工成本降低8%,交付周期缩短15%,提升主机厂订单承接能力。
产品设计方案