此技术主要围绕汽车NVH(隔音减震)部件，属于汽车轻量化材料与环保零部件领域，响应国家“双
碳”政策，开发可替代传统橡塑的软木基复合新材料。
技术难点:软木与高分子材料界面结合强度不足，耐热、耐老化性能无法满足汽车工况要求，现有成型工艺与材料适配性差，规模化生产效率低。
经济指标:实现新材料部件疲劳寿命提升30%，材料成本降低10%，产品毛利率提升5%，拓展新能源汽车内饰减震件市场份额。

深耕汽车零部件研发制造16年，有一定的行业制造研发基础和经验。

实现新材料部件疲劳寿命提升30%，材料成本降低10%，产品毛利率提升5%，拓展新能源汽车内饰减震件市场份额。

样品及产品设计方案