现有地铁站台门系统多为独立的机电单元，功能单一。在面对异常情况时，缺乏弹性与智能，难以满足未来智慧城轨对精细化管理和主动安全保障的高要求。将地铁站台门由被动开关升级为“具身智能体”，解决其无法主动感知、预警与决策的难题。其核心技术是具有智能感知与决策的站台门系统，协同列车与中控系统，变被动安防为主动保障，实现乘客升降安全，客流智能引导。 平台需具备：1. 智能客流检测能力：统计上下客流量、每站车厢人数以及每个站台门前的人数，并发布引导信息； 2.主动安全保障能力：实时监测门间异物及乘客异常状态； 3.平台协同交互能力：实现站台门、列车与中控系统的数据共享与联动控制。 技术难点： 1.在高密度人群及多变环境下，准确统计车站客流并且精准识别异物与乘客异常行为； 2.地铁站台与行驶列车、中控系统间的高效数据融合与同步决策； 3.站台门控系统智能化优化，实现门间协同及智能运维。 技术经济指标： 智能化门控系统可以延长门使用寿命40％，缩短单站停站时间5-10秒，降低故障停运次数60％-80％，降低门体夹伤乘客等事故安全事故发生率80％以上；智能化故障预测与报警可以降低年应急抢收费用50％-70％。项目将助力宁波成为智慧城轨技术策源地，带动产业链发展，为未来技术迭代奠定坚实基础。