汽车轻量化有助于实现节能减排及新能源汽车延程。本团队聚焦轻质、高强纤维复合材料汽车零部件设计制造,创新性提出纤维协同增效仿生原理,建立仿生结构/功能解析模型,设计出纤维定向排列的仿生新结构,实现轻质高强协同提升;发明仿生结构 /功能调控方法,设计出机/电一体化仿生新结构,实现纤维增层合材料机械承载与电储能功能的一体共存;形成仿生结构纤维增强层合材料成形制造的新工艺、方法与技术。