随着航运业快速发展及海洋强国战略推进，船舶航行安全保障需求日益严苛，尤其是复杂海况下船舶稳性突变引发的倾覆风险，已成为航运安全的核心痛点。传统船舶稳性监测技术存在数据采集单一、动态响应滞后、复杂海况适配性差等问题，难以精准捕捉实时稳性变化，且与通航安全评估环节衔接不畅，无法形成“监测-预警-处置”的闭环管控。宁波海韵航海科技有限公司深耕航海科技服务领域，具备船舶稳性监测相关专利技术，长期开展通航安全评估、通航保障等业务，项目覆盖浙江省沿海全部城市，在船舶安全与通航服务领域积累了丰富的行业经验。

当前企业在船舶稳性监测服务中面临核心技术痛点：一是现有监测手段仅依赖单一姿态测量数据，未融合载重、风浪等关键影响因素，稳性评估精准度不足；二是复杂海况下（大风、涌浪、急转向）稳性参数计算模型适应性差，易出现偏差；三是预警阈值固定，无法根据船型、载重、海况动态调整，误报、漏报率较高；四是稳性监测数据与通航安全评估系统割裂，难以支撑航行风险的协同研判；五是监测终端体积大、功耗高，适配小型船舶的灵活性不足，移动端实时交互体验差。

研发船舶动态稳性多源数据融合监测与智能预警技术，能够有效提升复杂海况下船舶稳性监测的精准度与预警的及时性，实现与通航安全评估的联动协同，填补企业在动态稳性智能监测领域的技术空白，同时依托现有通航服务渠道快速推广应用，增强在航海安全技术服务市场的核心竞争力。基于此，企业亟需开展相关技术研发工作。

（1）多源数据融合协同难题：需解决姿态测量、载重分布、风速浪高、航向航速等多源异构数据的实时同步采集问题，攻克数据噪声过滤与精准融合算法，提升稳性评估的数据源可靠性。

（2）动态稳性精准计算难题：需建立适配不同船型的非线性稳性计算模型，解决复杂海况下稳性参数动态修正问题；攻克风浪载荷、船舶运动耦合作用下的稳性临界状态判定技术，提升极端场景下的计算精度。

（3）智能预警动态适配难题：需开发基于船型、载重、海况的预警阈值动态优化算法，解决固定阈值适配性差的问题；攻克多维度风险因子加权研判技术，实现分级预警的精准推送与处置建议智能生成。

（4）通航安全联动衔接难题：需设计稳性监测数据与通航评估模型的标准化接口，解决数据格式不兼容问题；攻克稳性状态与通航环境（航道、交通流）的协同研判技术，形成一体化航行风险评估体系。

（5）轻量化终端集成难题：需解决监测终端的小型化、低功耗设计问题，攻克多传感器集成与数据高效传输技术；优化移动端交互界面，保障无网络环境下的离线数据存储与预警功能正常运行。

（1）技术储备：企业已组建由船舶工程、航海技术、数据处理等领域专业人才组成的研发团队，具备丰富的通航安全评估与船舶技术服务经验；拥有“一种基于姿态测量信息的船舶稳性实时监测报警方法及装置”相关专利，掌握船舶稳性监测的基础技术原理，完成了多源数据融合监测的初步方案设计，积累了大量沿海船舶航行数据与通航安全评估案例。

（2）设备基础：已购置姿态测量实验设备、海洋环境数据采集终端、多源数据融合测试平台、船舶模拟航行实验装置及基础的电子加工设备，能够满足前期核心技术验证、原型终端开发、算法调试及海试前性能测试需求；企业拥有成熟的通航安全服务团队与沿海港口资源，具备技术成果海试验证的场景基础。

（3）市场与资源积累：已完成沿海航运企业、港口管理部门、海事机构等重点客户的需求调研，明确了动态稳性监测的精准度、预警响应速度等核心技术指标；与多家船舶制造企业、海洋环境监测机构建立了长期合作关系，可提供技术交流与海试资源支撑；同时与高校船舶工程学院、航海技术研究所开展了初步技术交流，具备产学研合作的良好基础。

（1）技术目标：开发完成船舶动态稳性多源数据融合监测与智能预警系统，多源数据融合精度≥99%，动态稳性计算误差≤3%；复杂海况下稳性临界状态识别准确率≥99.5%，预警响应时间≤2秒；预警阈值动态适配覆盖80%以上主流沿海船型；监测终端功耗降低40%以上，支持离线连续运行≥72小时；系统与通航评估模型衔接适配率100%。

（2）应用目标：完成至少4个典型应用场景（沿海货船、港口拖轮、渔船、小型客船）的海试验证，形成标准化行业解决方案；技术应用后，船舶稳性相关安全事故发生率降低75%以上，通航风险评估效率提升60%以上。

（3）成果目标：获得相关核心技术发明专利2-4项（含发明专利至少1项）、实用新型专利3-4项、软件著作权1-2项；形成完整的技术研发报告、生产工艺文件、产品检测标准及使用手册；将技术成功应用于批量生产与服务，实现至少10家沿海航运企业、3家港口管理部门的长期合作。

（1）技术文档：包括船舶动态稳性多源数据融合监测与智能预警技术研发报告、动态稳性计算模型手册、数据融合算法规范、终端集成设计方案、生产操作规程、产品性能检测标准及方法、专利与软件著作权申请文件、海试验证报告等。

（2）实物成果：船舶动态稳性多源监测终端原型机及量产产品、智能预警系统软件（含桌面端、移动端、云端平台）、数据融合处理模块、海试测试工装。

（3）知识产权：围绕核心技术获得的发明专利、实用新型专利、软件著作权等知识产权证书。

（4）应用成果：系统性能与海试验证报告、典型船型适配应用评估报告、产业化生产可行性分析报告及市场推广方案。