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信息描述
研发背景：
主要内容：
汽车内饰、电子产品外壳等需通过多色/多材料注塑实现功能集成与外观优化，但不同材料（如PC+ABS、TPU）的流动性、收缩率差异大，易导致飞边、熔接痕或层间剥离。
前期研究开发基础：
无
现有的生产和研发的设备：
攻关目标：
- 模具流道平衡设计需兼顾多种材料的流动特性；
- 顺序注塑的时序控制精度要求极高；
- 嵌件注塑中金属与塑料的粘接强度难以保证。
成果形式：
无
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