新能源车驱动电机工作环境(-40~180℃、盐雾、湿热、振动),传统Ni-Cu-Ni镀层易微裂渗蚀;需超薄高致密镀层且不能明显减薄磁体有效尺寸。
Zn-Ni合金、Al-Mg合金及无电解NiP+有机复合涂层在初步台架测试中表现优于单层Ni;旋转电镀可改善深孔/异形件覆盖。
开发Zn-Ni或Al基复合镀工艺,中性盐雾>500h无红锈,PCT 96h无起泡,结合力通过百次热冲击(-40/150℃),镀层厚8~12μm可控。
表面处理工艺规范、镀后磁体样品、盐雾/PCT/热震测试报告、环保符合性声明(RoHS/REACH)。