海洋工程装备、极地科考设备等领域对材料耐腐蚀性（盐雾腐蚀速率≤0.05mm/a）和低温性能（-30℃断裂伸长率≥20%）要求严苛，现有聚酯单丝在 3.5% NaCl 溶液中浸泡 1000 小时后拉伸强度下降 40%，-20℃环境下脆化断裂风险达 35%，导致渔网破损率增加 25%、绳缆使用寿命缩短至 1.5 年。随着深海养殖（水深＞200 米）、LNG 运输等场景扩展，传统芯鞘结构聚酯单丝因界面相容性差（剥离强度＜5N/cm）、低温结晶度突变（ΔXc＞15%），无法满足极端环境服役需求。开发新型改性技术迫在眉睫，需将耐蚀性提升至强度保留率≥85%，-40℃下断裂伸长率≥18%，收缩率≤3%，支撑高端装备材料国产化替代。

添加氟化物（含量＞5%）虽使盐雾腐蚀速率降至 0.03mm/a，但导致单丝断裂强度下降 12%，断裂伸长率降低至 15%，无法满足深海绳缆强度要求（≥7cN/dtex）

添加 3% 纳米 SiO₂分散于鞘层聚酯，盐雾测试后强度保留率从 60% 提升至 72%，但纳米粒子团聚导致单丝表面粗糙度增加（Ra＞1.5μm），摩擦系数上升 20%，影响绳缆编织效率。

3.5% NaCl 溶液浸泡 1000 小时后，拉伸强度保留率≥85%，断裂伸长率保留率≥80%，腐蚀速率≤0.02mm/a。

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